 |
K35/32
SYM
8426200000
(1) Основное сырье кузова и башни башни-16 марганца, стали Q345B, которые выбираются из тяжелой стенки, изготовленной из Ansteel Steel Steel Group.
(2) Механизм подъема "Jiuhe " и "yibin " представлен производителем национального уровня. Чтобы принять вихревый тормоз, четырехступенчатую обмотки.
(3) Связывание подшипника: назначенная корпорация Фангьюань Глевов.
(4) Механизм шери: оснащен четырехступенчатым моторным двигателем и брендом "Shengjian ", качество то же самое с экспортом поставщика
(5) Механизм Luffing представляет собой двухскоростной мотор роторного роторного двигателя, поэтому не нужно заполнять смазку или техническое обслуживание передач, а также двойной планочный редуктор.
(6) Система электрических аппаратов: основной контактор из Schneider или Siemens. Операционная система представляет собой высококачественный продукт (интегрированный осадок Schneider), который предоставляется Sanmen Sangang, и используется долговечным.
(7) Сварка: сварка-это экранированная углекистная дистида и автоматическая погруженная дуговая сварка. Особенность: передовая технология, прочная связь.
(8) Кабина водителя: с дуговой космической капсулой, закаленным стеклом, широким полем зрения, прозрачным и безопасным, автоматическим стеклоочистком, кондиционером.
(9) Основная мачта Секция: квадратная укрепленная сталь, неоднократно применимая, удобная при смещении башни. Но ниже по цене.
предварительная обработка стали
стальная резка и выпадение
операция обработки
Смешанная сварка
стальное покрытие
готовая упаковка
(1) Основное сырье кузова и башни башни-16 марганца, стали Q345B, которые выбираются из тяжелой стенки, изготовленной из Ansteel Steel Steel Group.
(2) Механизм подъема "Jiuhe " и "yibin " представлен производителем национального уровня. Чтобы принять вихревый тормоз, четырехступенчатую обмотки.
(3) Связывание подшипника: назначенная корпорация Фангьюань Глевов.
(4) Механизм шери: оснащен четырехступенчатым моторным двигателем и брендом "Shengjian ", качество то же самое с экспортом поставщика
(5) Механизм Luffing представляет собой двухскоростной мотор роторного роторного двигателя, поэтому не нужно заполнять смазку или техническое обслуживание передач, а также двойной планочный редуктор.
(6) Система электрических аппаратов: основной контактор из Schneider или Siemens. Операционная система представляет собой высококачественный продукт (интегрированный осадок Schneider), который предоставляется Sanmen Sangang, и используется долговечным.
(7) Сварка: сварка-это экранированная углекистная дистида и автоматическая погруженная дуговая сварка. Особенность: передовая технология, прочная связь.
(8) Кабина водителя: с дуговой космической капсулой, закаленным стеклом, широким полем зрения, прозрачным и безопасным, автоматическим стеклоочистком, кондиционером.
(9) Основная мачта Секция: квадратная укрепленная сталь, неоднократно применимая, удобная при смещении башни. Но ниже по цене.
предварительная обработка стали
стальная резка и выпадение
операция обработки
Смешанная сварка
стальное покрытие
готовая упаковка
