Подходы к содержанию башенного крана

Типы управлений технического обслуживания

Существует три основных типа управления техническим обслуживанием, которые могут быть применены к Техническое обслуживание машин, включая башенные краны: обслуживание поломки, профилактические Техническое обслуживание и прогнозирование. Не все они подходят для Эффективное обслуживание башенных кранов, как объяснено ниже.

Обслуживание поломки

Разбивка или \"Руководство по техническому обслуживанию \" Run-to-\"простым и Просторная логика. \"Если это не сломано, не исправьте его \" часто рассматривается как способ ограничения Расходы на техническое обслуживание и сохранение расходов низко. Проблема с этим подходом для Башенные краны заключается в том, что любая неудача может представлять немедленный и неприемленный риск. Дополнительно расходы на ремонт вполне могут быть очень высоки, когда машина сломается, часто У самого неудобного момента со значительным временем простоя, в то время как ремонт вне.

Запланированное профилактическое обслуживание

Все запланированные системы профилактического обслуживания являются временем. Другими словами, Задачи обслуживания выполняются с интервалами, которые основаны на фактических часах эксплуатации или в интервале времени, который приравнивается к среднему количеству часов работы. То Интервал обслуживания основан на опыте поломки или среднего времени для неудачи (MTTF), как показано на рисунке 1. Кривая MTTF или ванна указывает, что вновь Установленная машина имеет более высокую вероятность поломки из-за проблем установки в первые несколько недель работы. После этого начального периода вероятность провала относительно низкий в течение длительного периода, пока износ и ухудшение не означает, что Вероятность пробоя / неудача резко увеличивается с прошедшим временем.

Фигура 1. -

Кривая ванны Проблема с таким подходом состоит в том, что машины носят разные ставки со временем В зависимости от различных факторов, таких как окружающая среда, частота использования и нагрузки спектр. Если интервалы обслуживания слишком велики, машина может разбиться В любом случае, и если они слишком короткие расходы на обслуживание могут быть излишне высокими. Неуместное или плохое обслуживание также может вызвать поломки.

Прогнозное обслуживание

Прогнозирующее техническое обслуживание - это преобразовательный подход, управляемый условием, который Вместо того, чтобы полагаться на среднюю статистику жизни в отрасли (то есть в среднем время для неудачи) Определите интервалы обслуживания, используют прямой мониторинг машины. Это может включают механические и электрические условия, экологические факторы и другие индикаторы, такие как частота использования и спектр нагрузки. Они используются для определения фактическое среднее время для отказа от индивидуальной машины и достичь лучшего Баланс между низкими затратами на обслуживание и незапланированные сбои.

Режим обслуживания лучших практики для башенных кранов

В случае башенных кранов, опора на подходу \"поломка \" полностью Неадекватно, так как любая неудача представляет собой немедленный риск безопасности, в то время как на текущем Этап Tower Crane Technology A Total \"прогнозная система \" будет трудно реализовать. Поэтому текущая лучшая практика \"запланированная профилактическая Техническое обслуживание \"резервное копирование ремонта после разбивки. Это включает в себя замену части и расходные материалы или необходимые настройки, при заданных интервалах, чтобы Риски не происходят в результате ухудшения или отказа оборудования. Немного Элементы профилактического обслуживания, такие как выборка масла и использование ведения журнала данных Записи вполне могут быть включены в режим обслуживания.

Исследование чрезмерного износа или неудачи

Там, где мероприятия по обслуживанию выявляют чрезмерный, неожиданный или необычный износ или Отказ от башенного кранового компонента, это должно быть полностью исследовано и решение искал. Это вполне может потребовать инженерной оценки, привлекать производителя и должен быть полностью задокументирован. Документация должна быть представлена ​​компетентным человек во время следующего тщательного обследования.

Аудит системы обслуживания

После того, как система обслуживания была установлена, важно, чтобы она регулярно проверен, чтобы убедиться, что система придерживается и что она функционирует правильно. Аудит должен осуществляться аудитором извне обслуживания Организация с достаточной степенью независимости. Если бизнес имеет официальную систему управления качеством, такие как ISO 9001 Аккредитованная система Техническая активность должна быть интегрирована в эту систему и запланированные аудиты.

Обязанности пользователей башен кранов для обслуживания

он здоровье и безопасность на работе и т. Д. Закон 1974 года устанавливает общую обязанность, требуя того, что Рабочее оборудование поддерживается так, чтобы он был в безопасности. Это требование усилено Регулирование 5 оказания и использования нормативных актов рабочего оборудования (Puwer) 1998, который требует, чтобы \"каждый работодатель должен обеспечить, чтобы рабочее оборудование поддерживается в эффективном состоянии, в эффективном рабочем состоянии и в хорошем ремонте. \"в Корпус нанятого башенного крана Фактическое предприятие вещества часто делегирован владельцу крана пользователем. Однако пользователь сохраняет законный Ответственность за обеспечение того, чтобы содержание, включая исправление дефектов, осуществляется.